160 км в час под водой или как пересечь Ла-Манш

Сейчас этот вопрос волнует множество собравшихся в районе французского города Кале беженцев. Ведь там начинается Евротоннель, ведущий в (не иначе как) филиал рая на земле, то есть Великобританию. Во время последнего путешествия мне довелось проехать этим маршрутом абсолютно легально.

1. Путь мой пролегал из Лиона в Лондон. Между этими городами ходит поезд "Евростар", но всего лишь раз в неделю, и как раз не в тот день, который мне был нужен. Поэтому ехал я с пересадкой в северофранцузском городе Лилль, что на границе с Бельгией. За три часа скоростной поезд TVG добрался от Лиона до Лилля (ехать больше 650 километров).





2. Поезд был сдвоенным: половина ехала до вокзала Лилль-Европа, половина двигалась дальше, до Брюсселя.



3. По всему поезду куча удобных полок для багажа.



4. Поезд шел из Ниццы и останавливался на каждом шагу в провинции Лазурный берег. После Лиона и до Лилля было всего две остановки: одна у Парижского Диснейленда и одна в парижском же аэропорту Руасси.



5.  Несмотря на то, что билет я купил в интернете, мне пришлось получать в кассе обычные бумажные билеты на бланке французской железнодорожной компании SNCF. Сверху билет на TVG, снизу - на Eurostar.



6. Французские пейзажи за окном не отличались особой изысканностью. Изредка мелькали ветряки.



7. На вокзале Лилль-Европа надо было пересесть на сам поезд Евростар до Лондона. Для него там даже есть отдельный зал отправлений.



8. Вот он, пока закрытый.



9. Для посадки нужно пройти регистрацию, но проходили ее не все. Я так и не понял принципа, кому нужно, а кому нет. Некоторых пускали в обход турникетов.



10. У турникетов световое табло настойчиво напоминало, что в Британию строжайше воспрещается ввоз военных сувениров. Пришлось выложить гаубицу.



11. После турникетов пассажира ждут две линии паспортного контроля: одна - французская на выезд, другая - британская на въезд. На фотографии французские пограничники сидят под надписью Hall Londres, а британские - с левого краю, но у них пока еще опущен белый флаг.

12. Такая система, когда ты официально "въезжаешь", еще находясь на территории другого государства, сделана для того, чтобы допускать в поезд только тех, кто имеет право въезда в Великобританию. Если бы контроль производился уже на британской стороне, то это могло бы стать лазейкой для просителей убежища и у незаконных мигрантов появлялся бы шанс проникнуть в Соединенное Королевство, минуя контроль. Поэтому британские пограничники работают на вокзалах Парижа, Лилля и Брюсселя.



13. После паспортного контроля наступает черед проверки безопасности, аналогичной аэропортовым. Идет она резвее, чем на воздушном сообщении, так что в поезде можно оказаться довольно быстро. "Евростар" был запущен в ноябре 1994 года, и по везшему меня составу это было заметно. Интерьер сам по себе "привет из девяностых", да еще и изрядно поюзанный.



14. Как в лучших домах Европы авиакомпаниях, пассажирам "Евростара" предлагается почитать бортовой журнал. За чтением незаметно промчались полтора часа.



15. Вот, например, редакция журнала устроила парижанину и жительнице Лондона свидание вслепую на борту кулинарного автобуса в Париже. Сорокалетняя британка сочла свидание катастрофой, потому что на первых минутах выяснилось, что француз находится в процессе развода с женой и еще живет с ней. Когда спросили француза, понравилось ли ему, он сказал, что все прошло нормально, но он ожидал разудалую тридцатилетнюю даму.



16. Обязательная часть журнала - практическая информация. Больше во время поездки снимать было нечего, потому что поезд мчался на скорости триста километров в час, да и солнце уже зашло. Я вообще с трудом на такой скорости успел разглядеть въезд в туннель в Кале, который штурмуют беженцы. Проезд по самому туннелю под Ла-Маншем (примерно 50 километров) длится около двадцати минут и несильно отличается от проезда по любому другому длинному железнодорожному туннелю. В туннеле работает французская мобильная сеть, после выезда из туннеля в Британии она тут же отключается.



17. Интерьер туалета не дает забыть, из какой страны едет поезд.



18. В Лондоне поезд прибывает на международный вокзал Сент-Панкрас, который обслуживает преимущественно поезда Eurostar. До 2007 года для международного сообщения использовался знаменитый вокзал Ватерлоо неподалеку от London Eye и Вестминстерского аббатства, но после реконструкции Сент-Панкраса под нужды "Евростара" поезда перевели туда.



19. На Сент-Панкрасе стоят поезда и поновее того, на котором приехал я.



20. Во всей Британии есть только три международные железнодорожные станции. Помимо лондонского вокзала, это Эшфорд, что у туннеля, и Эббсфлит не так далеко от Лондона. Станции были открыты для тех, кто едет не в столицу и не хочет пересаживаться в столице, потому что дорога между лондонскими вокзалами может быть неблизкая. Однако не все рейсы останавливаются в Эшфорде и Эббсфлите.
В континентальной Европе возможность пересадок безгранична. За пять часов можно охватить пол-Франции, всю Бельгию, почти всю Голландию и западную оконечность Германии. Eurostar удобен для лондонцев, ведь он отправляется прямо из центра, а до многих столичных аэропортов путь неблизкий. Так что дорога до аэропорта, контроль в аэропорту, ожидание, сам полет, получение багажа и поездка до города могут в сумме занять намного больше времени, чем поезд от центра до центра.



21. А вот зона отправления на вокзале Сент-Панкрас. Направлений уже два: Париж и Брюссель. А вот паспортный контроль только один, французский, ибо британцы на выезде никого не проверяют. Уехал - и черт с тобой.



А теперь самый интересный вопрос. Если поезда Eurostar проносятся на сумасшедшей скорости, как беженцы, стремящиеся в Британию, планируют на них попасть. Ответ простой: они в них и не собираются попадать. У них есть как минимум два других способа.

Первый - это просто пройти по тоннелю пешком от Франции до Британии. Топать полсотни километров по оживленной железнодорожной трассе долго и опасно, поэтому такие попытки обычно осуществляются ближе к ночи, когда движение утихает.

Второй способ связан с тем, что тоннель под проливом Ла-Манш - исключительно железнодорожный. А машинкам тоже хочется попасть с острова Британия в Европу и обратно. Поэтому для них по туннелю курсируют грузовые поезда-шаттлы между Кале и терминалом в Фолкстоне. А тут, вы уж сами понимаете, просто раздолье для пряток: и тебе легковушки, и тебе фуры, и тебе сам грузовой поезд.

Все попытки мигрантов прорваться в Британию обычно заканчиваются плачевно как для них самих, так и для компании Eurotunnel, оператора туннеля. Из-за задержек четко отлаженное расписание сбивается, и она терпит убытки. А мигранты терпят основной убыток - лишаются собственных жизней.

Кстати, гибель мигрантов в туннеле - не новое явление. С 2009 года работает даже "Общество солидарности мигрантам Кале", которое собирает информацию о смерти при попытках пересечения туннуля и пытается помочь беженцам. Они, правда, утверждают, что убивают границы, в чем я бы поспорил. Правила безопасности на железной дороге никто не отменял.

Мигрант из Судана пешком прошел 50-километровый Евротоннель

Сотрудники британских правоохранительных органов задержали нелегального мигранта из Судана, который пешком прошел почти весь путь из Франции в Великобританию через 50-километровый Евротоннель, пролегающий под проливом Ла-Манш. Об этом сообщает BBC News.

40-летний Абдул Рахман Харун (Abdul Rahman Haroun) был взят под стражу в районе Фолкстона (недалеко от этого города расположен въезд в тоннель с британской стороны). Мужчине предъявлены обвинения в создании помех для движения поездов.

За последнее время ситуация с мигрантами, пытающимися пробраться через него из Франции в Великобританию, стала критической. Участились случаи, когда нелегалы гибнут по пути.

Для того чтобы обеспечить безопасность Евротоннеля, премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон пообещал построить в Кале (у входа в тоннель с французской стороны) дополнительные заграждения и направить туда сторожевых собак. Кроме того, как сообщает The Daily Telegraph, звучат предложения закрывать Евротоннель в ночное время, если кризис не будет в ближайшее время разрешен.

22 июля компания Eurotunnel, занимающаяся обслуживанием тоннеля потребовала от правительств Франции и Великобритании компенсацию за расходы на дополнительные меры безопасности, принятые для защиты от мигрантов. Там заявили, что в общей сложности за первые шесть месяцев 2015 года на эти нужды было израсходовано порядка 13 миллионов евро.

На сегодняшний день, как отмечает BBC News, во французском Кале находятся около трех тысяч нелегалов, и их число продолжает расти. Большинство из них попали во Францию из Эритреи, Судана и Сомали. При этом конечной целью мигрантов является Великобритания, где социальная программа позволяет получить статус беженца и право на финансовое пособие.

Редакция сайта

Французское государство - против мигрантов и ислама

Правительство президента Эммануэля Макрона резко ужесточает политику и в отношении незаконных мигрантов, и в отношении радикальных мусульманских проповедников сеющих ненависть к Западу и цивилизации.

22 апреля французский парламент, в котором партия Макрона “Республика на Марше” располагает большинством, принял новый закон о нелегальных мигрантах. Закон должны были принять еще в прошлую пятницу, но обсуждение затянулось на 65 часов. За него проголосовали 228 депутатов, против - 139.

Заместитель Макрона по партии, Жан-Мишель Клемент, в возмущении объявил о своем выходе из движения и проголосовал против.
Против голосовали левые, считающие новый закон слишком жестким, и Национальный Фронт, который считает его слишком мягким.

Закон предусматривает, что период временного содержания под стражей нелегалов увеличится вдвое - с 45 до 90 дней. Время ожидания рассмотрения прошений о предоставлении убежища сокращается в два раза - до шести месяцев. Процедура депортации “экономических мигрантов” упрощается. Министр внутренних дел Франции Жерар Коломб заявил, что речь идет о “лучшем контроле на иммиграцией”.

Одновременно, люди из президентской команды разрабатывают “план реформы французского ислама” и приведения норм магометанской религии в соответствие с ценностями французской республики. Макрон, выступая на похоронах подполковника жандармерии Арно Бельтрама, обменявшего себя на женщину-заложницу во время террористической атаки в Каркасон, пообещал в ближайшее время обнародовать “план реструктуризации ислама во Франции”.

Предположительно, план Макрона, разрабатываемый тунисским банкиром Хакимом эль-Карауи предусматривает введение государственного лицензирования халальных продуктов, что подорвет основы финансовой независимости радикальных исламских имамов и центров, и запрет на иностранную поддержку французских проповедников и мечетей.

Карауи отмечает, что 75% французских мусульман рождены во Франции, но денежные потоки в мечети текут из Алжира, Марокко и Турции. Карауи говорит: "Это - абсолютное безумие". Он требует введения французского финансирования мечетей - за счет соответствующих мусульманских общин, и запрет на использование иностранных имамов.

Независимо от описанных планов, французские власти уже начали осуществлять кампанию по депортации радикальных имамов, не имеющих французского гражданства. Высланы несколько десятков человек. Наиболее известный среди них - лидер французского салафизма, имам мечети ас-Сунна в Марселе, Эль Хади Дуди, депортированный на прошлой неделе. Подробнее о Дуди, превратившем четверть мусульман Марселя в салафитов можно прочитать в материале "Лидер салафитов Франции депортирован в Алжир".

Источник mignews

Нормальные арабы и ненормальные евреи

На момент написания этих строк, в парижском пригороде Сен-Дени продолжались поиски исламских боевиков, участвовавших в осуществлении серии терактов в Париже в конце прошлой недели. Здесь, по данным спецслужб, полученным в ходе оперативного расследования, был расположен “мозговой центр”, спланировавший террористические атаки во французской столице. 

Известно имя организатора атак, предположительно скрывавшегося в здании “террористического штаба”. Заявлено, что его поимка — одна из основных целей операции служб безопасности. 

Силы безопасности окружили Сен-Дени, где идет ожесточенная перестрелка с исламскими боевиками. 

Сообщается что в ходе боев, случайной пулей убит прохожий. 

Сразу после начала операции по поиску и ликвидации исламских боевиков, в Сен-Дени началась массовая демонстрация жителей этого пригорода — выходцев из арабских и африканских стран... против действий сил безопасности и полиции, в поддержку“несчастных и преследуемых” мусульман. 

Скажем попутно, что сообщение о демонстрации протеста арабских и африканских парижан против антитеррористической операции в Париже промелькнуло лишь в случайно оброненной фразе одного из политических комментаторов израильского государственного радио “Решет Бет”, а затем практически нигде в крупных израильских СМИ более — не повторялось и не комментировалось. 


С горькой иронией отметим, что, может быть, и правильно, что в СМИ умалчивают о массовой демонстрации в Сен-Дени. Ибо, если вдуматься, эта реакция мусульман, арабских и африканских жителей Франции — совершенно естественна, очевидна, обычна и ожидаема. В то время как журналисты, обрабатывающие и публикующие «горячие» новости, как известно, очень не любят говорить об очевидных, обыденных и ожидаемых событиях. 
Так же совершенно очевидно и то, что тех же убийц должны поддерживать не только французские, но и израильские арабы. 

И это вовсе не наше досужее предположение. 

Удивительным образом с вышеописанными событиями совпала публикация в израильских СМИ шокирующих результатов очередного опроса среди израильских арабов, проведенного известным социологом профессором Сами Самоха. 

Нынешние итоги ежегодного социологического исследования наглядно показывают, что бóльшая часть арабского населения Израиля не только поддерживает, но и — открыто отождествляет себя с про-террористической организацией “Исламское движение”, позиционирующей себя как израильский филиал ХАМАСа и “Братьев-Мусульман”. 

Проведенный профессором Сами Самоха опрос продемонстрировал, что, как минимум, 57 процентов арабских граждан Израиля считает, что радикальное исламское движение целиком и полностью представляет их интересы и ОТРАЖАЕТ ИХ МИРОВОЗЗРЕНИЕ. 

Сторонниками “Исламского движения” считает себя 42,2 процента арабского населения Израиля. 

При этом не менее 18,2 процента арабов-мусульман, жителей Израиля, и 28,1 процента сторонников “Исламского движения” — откровенно заявили, что не считают “Исламское государство” (ДАИШ или ISIS или ИГИЛ) радикальной, и тем более — террористической организацией, и “не стыдятся” жестокости, с которой боевики ДАИШ расправляются с мирными людьми. 



Идеологи ДАИШ лишь искусно разожгли то, что сотни лет тлело в ожидании своего часа. Цели, лозунги и практика ДАИШ — как раз и есть тот идеал, к которому мусульманская религия готовит своих адептов. 


Впрочем, рано или поздно — огонь Великого Исламского Халифата дойдет до стран СНГ и России. Это произойдет, когда в ДАИШ вспомнят, что Узбекистан и Таджикистан захвачены Россией примерно 150 лет назад (и будут в этом, в общем, правы). 

Сейчас такие претензии — о “захвате Палестины” — предъявляются евреям. С той лишь разницей, что евреи не захватывали Землю Израиля — она дана еврейскому народу самим Всевышним. 

Однако арабская ментальность (“национальная по форме и исламская по содержанию”, как сказали бы идеологи марксизма-ленинизма) подразумевает наглое выдвижение любых, даже самых оторванных от реальности претензий и требований. 

А потому в их головах возникла и укрепилась идея, что “евреи захватили Храмовую Гору”, которую арабы официально называют “вершиной Аль-Аксы”. И нигде не упоминается о том, что на этом месте стоял еврейский Храм. 

И так же, как израильские арабы в любом поколении остаются носителями национальной ментальности и сторонниками “национальной религии” — арабы Европы, даже спустя несколько поколений, остаются правоверными мусульманами. А, значит — и сторонниками ДАИШ. 

Подтверждение тому — биографические данные организатора парижских терактов. Уроженец Бельгии, он поступил в университет и считался одним из лучших студентов. 

Еще раз подчеркнем, что мы крайне возмущены отнюдь не арабами, но — позицией и действиями наших еврейских политиков, левых профессоров и такими же левыми СМИ, которые пытаются навязать израильскому обществу безумные идеи (уже сегодня способные, кстати сказать, одурачить лишь некое меньшинство). 

Впрочем, мы уверены, что жизнь (а точнее — Всевышний) не позволит ни Герцогу, ни его однопартийцам и им подобным долго морочить нам голову... 

Мэр в Венгрии: Теракты в Париже организовал Израиль

Мэр венгерского города Сентготхард Габор Хузбар оказался фигурантом скандала после того, как в понедельник, 30 ноября, местный сайт nyugat.hu опубликовал аудиозапись, сделанную на заседании в мэрии, где он заявляет, что серия парижских терактов была подстроена Израилем. 

Таким образом, Хузбар, член правящей партии "Фидес", хотел успокоить и без того высокие антиммигрантские настроения, подстегиваемые волнениями, что атаку могли устроить беженцы. 

"Меня должен услышать каждый. Произошедшее в Париже явно демонстрирует, что некоторые, очевидно, поддерживаемые Еврейским государством бизнес-круги пытаются столкнуть христианскую Европу с Исламским государством. Таким образом, лагеря беженцев не имеют ничего общего с терактами в Париже", - сказал Габор Хузбар, который занимает кресло градоначальника Сентготхарда с 2010-го года. 

Израильское посольство в Венгрии отреагировало на его слова, назвав их смехотворной ложью, а самого мэра – распространителем "теории заговора", которому история не преподала никаких уроков. 

На следующий день, 1 декабря, на сайте муниципалитета Сентготхарда появилось объявление с извинениями Хузбара за его, как он выразился, "досадное выражение": "Я не хотел никого обидеть, особенно людей, исповедующих иудаизм. Прошу прощения у тех, кого я оскорбил. Я извиняюсь за произошедшее". 

Сен-Дени. Финальный прыжок в варварство

“Здесь у нас отдельная комнатка для женщин в чадрах”. Женщина, как и я – из Орана. Я спрашиваю ее : “Откуда тебе пришла такая идея? В Оране не было ничего подобного” Она отвечает: “Не стоит сравнивать Оран с Сен-Дени. Здесь, в Сен-Дени мусульмане могут жить в своей вере, не делая уступок”.

Февзи Бенхабиб бежал от исламистов во время гражданской войны в Алжире в Сен-Дени. Сегодня город изменился до неузнаваемости. Исламисты оккупировали магазины и улицы. Репортаж потрясенного алжирца опубликован газетой Die Presse – до событий 13 ноября.

21 год я живу в Сен-Дени. Здесь, всего в нескольких километрах от Парижа, я нашел убежище в 94-м. Мой друг, профессор Абдеррахман Фардехеб был убит 26 сентября 94 на глазах его дочери, которую он провожал в школу в Оране исламистами. И тогда я принял решение покинуть мою страну.

В Сен-Дени, на берегах Сены, я рассчитывал найти разнообразие, гостеприимство и толерантность, я надеялся, что смогу жить мирно в кругу семьи, свободным от угроз исламистов, которыми был набит мой почтовый ящик в Оране. Мне было 48 лет и я покинул мой любимый сияющий город, где я работал врачом. Я думал, что больше никогда не столкнусь с ужасами политического ислама.

В последние годы этот страх снова охватил меня. Сегодняшний Сен-Дени не имеет никакого отношения к Сен-Дени прежних времен. Но страна Прав Человека отказывается видеть. В Сен-Дени раскрылась пропасть, которая возвращает страшные воспоминания. Но многие граждане просто отказываются признать, что здесь демократию и плюралистическое общество обгладывает контр-проект.

Где, в это солнечное воскресенье топы и мини-юбки? Куда не кинешь взгляд – чадры, бурки, никабы, простые шарфы, закрывающие лоб, хиджабы. На улице, носящей имя коммуниста-бойца Ссопротивления Габриэля Пери понаоткрывали магазинов исламской одежды. Они называются Dubaï Center и Daffah– процветающая саудовская компания. Наивный спросит – таковы законы спроса и предложения, что же тут плохого? Я более не могу причислять себя к наивным. Моя жена как-то спросила в таком магазине: Мне нужен хиджаб для моей внучке, но она совсем маленькая. Ей только восемь, вряд ли есть что-то подобное. Продавец с готовностью ответил: У нас есть хиджабы для четырехлетних.

Между магазинами одежды – книжные развалы. Вместе с блокбастерами “Ваххабитская мода” продаются буклеты этой маргинальной исламистской группы, главная цель которой – удержать “мусульман” в исламистской орбите и добиться их окончательного выхода из остального общества.

В дополнение к этому – гигантские фаст-фуды – Mak d’Hal подражающие во всем McDonald’s продающие сто процентов халяльные гамбургеры. Рядом – парикмахерская Coiffure Mixte . Ее почти не видно. Владелица объясняет мне: “Здесь у нас отдельная комнатка для женщин в чадрах”. Женщина, как и я – из Орана. Я спрашиваю ее : “Откуда тебе пришла такая идея? В Оране не было ничего подобного” Она отвечает: “Не стоит сравнивать Оран с Сен-Дени. Здесь, в Сен-Дени мусульмане могут жить в своей вере, не делая уступок”.

Как часто я слышу подобные заявления в последнее время? Мои друзья возвращаются в шоке из Алжира и Сетифа. Мой друг, тряся головой, сообщает мне: “На рынке Баб эль-Уд любовники держат друг друга за руки!” Его возбуждение настолько сильно, как будто он увидел голубя, внезапно заговорившего по-английски. Другой говорит: “Женщины сидят на террасах кафе и пьют с подружками, как будто это так и должно быть”. Французы, узнающие меня по моему виду и акценту спрашивают: “И что же, вы едите свинину?” – как будто я их спрашиваю, постятся ли они и ходят на мессу! Почему меня пытаются запереть в клетке религиозной идентичности? Моя невестка, отправляя 8-летнюю дочку в школу, в вопроснике о школьных завтраках отметила крестиком “все” – через несколько дней ей позвонил директор и спросил: “Вы что не знаете, что отметили не халяльную еду?”.

Мой город возродил во мне подозрения, которые я надеялся похоронить на другом конце Средиземного моря 21 год назад. Поток людей, заполняющий каждую пятницу Рю де ла Буланжери – не обычное собрание правоверных. Они приходят к Центру Тавхид, который с 2000 года избрал в качестве своей французской базы Тарик Рамадан. Их так много, что молельные коврики на время перекрывают движение в центре. Эта молельня, которую многие считают мечетью – центром жизни тех, кто следует идеологии “Братьев-Мусульман”.

Я во Франции. Я иду по улице, которая все еще смеет себя называть Рю де Жамбон (Улица Ветчины). Я захожу в новый книжный магазин – и я в отчаянии. На витринах – постеры о том, как научить детей исламским правилам, таким, как не дразнить других, отдыхать на правой стороне и делать три перерыва когда пьешь. На полках можно увидеть сочинения всех исламистских знаменитостей – Хана, Тарик Рамадан, Саид Кутб, Хасана аль-Бана.

Все это до жути напоминает мне Оран начала 90-х., когда исламистское правительство города первым делом закрыло консерваторию, запретило музыку и танцы, и прокляло искусство в качестве импортированного греха. Разе в не в городе Брест, Бретань сняли этого харизматичного имама, рассказывающего маленьким детям о том, что музыку делают для свиней и обезьян?

В Институте Технологий (!), в двух шагах от парикмахерского салона Coiffure Mixte, студенческая организация требует, чтобы лекции не приходились на время намаза. Из-за того, что директор Института осмелился вспомнить о ценностях Республики, он стал жертвой брутальной кампании запугивания, ему угрожали, его машину разбили, его самого избили. Что предприняла полиция? Как отнеслись к этому левые?

В 90-х я видел, как мои алжирские братья бессильны перед лицом гигантской интеллектуальной и логистической машины алжирских исламистов. Исламизм протаптывается потихоньку, мягко, последовательными , маленькими, успешными нахальствами. Вначале они очень стараются никого не напугать – чтобы потом уже никто не помешал финальному прыжку в террор и варварство.

Редакция сайта. Материал взят на "свалке истории" postskriptum.org

По Словении маршируют орды новых европейцев. В австрийские концентрационные лагеря примут не всех!

По Словении маршируют орды новых европейцев. В австрийские концентрационные лагеря примут не всех!

С 18 октября в свободную демократическую Словению централизованно завезли 21,445 беженцев. К тому моменту в Словении находилось уже 6486 мигрантов в лагерях беженцев и перевалочных пунктах: в Сентилье, Лендави, Рыгонцах, Брежичах и в Добови (самые крупные) и в десятке других мелких.

Новоприбывших европейцев определили в концентрационные лагеря в Брежичах и в Сентилье.
В концентрационных лагерях беженцев учили слушаться людей с автоматами, исполнять команды, бояться немецких овчарок, строиться в шеренги и маршировать колоннами по трое по команде, а так же предъявлять документы по окрику "Хальт! Аусвайс!". Но новые младоевропейцы отчего-то ночами резали колючую проволоку, забор из сетки, и сбегали за пределы лагеря.

Другие новые полноправные граждане Европы, будущие врачи, пилоты, машинисты поездов и водители автобусов зачем-то вчера, 21 октября, сожгли один из лагерей, расположенный в Брежичах а вместе с ним 27 палаток и двоих несчастных, которые уже никогда не попробуют хамона и фуагры. Зато вышли отличные селфи, а запах сгоревших неудачников напомнил о бараньем кебабе с родины.

В Сентилье примерно 2700 человек снесли кордоны полиции, которыми окружили лагерь, и почти было разбежались по округе, на радость местным жителям. Но, внезапно, вся масса людей, получивших свободу перемещения, целенаправленно и организованно двинула пешком в соседнюю Австрию. Австрийцы радостно встречали новых граждан, которые предпочли богатую благополучную Австрию скучной нищей Словении. Улыбки встречающих австрийцев было, к сожалению, не разглядеть под масками. 

Соседи хорваты обрадовали словенцев новостью, что ещё несколько тысяч новых мигрантов вскоре пересечёт границу Словении. Словенская полиция и миграционная служба судорожно ищут новые места под новые концентрационные лагеря для подготовки и воспитания будущих европейцев.

А что же думают сами словенцы о новых согражданах и о своём гражданском европейском долге, обязывающим приютить, согреть и накормить несчастных? Словенцы - настоящие европейцы и придерживаются вековых европейских традиций. Судите сами:

Вот видеорепортаж событий 20-21 октября в Словении:

А вот здесь добрый и трогательный ролик от организации UNISEF в Словении, который должен тронуть сердца тех словенцев, которые ещё не готовы отдать несчастным мигрантам свои дома и имущество, рабочие места, и своих дочерей-блондинок.

Источник: zurnal24.si

АВТОР

Равид Гор

Власти Словении берут под контроль "стихийных беженцев". Фоторепортаж

Фото: Джефф Митчелл. Getty Images

Тысячи мигрантов из стран Ближнего Востока и Средней Азии перешли хорватско-словенскую границу, чтобы перебраться в Австрию, а оттуда в Германию. В Добово (Словения) они будут находиться в лагере временного содержания, пока будет решаться их дальнейшая судьба. Словенским властям удалось взять под контроль многих "стихийных беженцев".

Сайт временно не работает!

Приносим свои извинения, сайт временно закрыт на реконструкцию, и прохождение аккредитации в реестре СМИ Российской Федерации и государства Израиль.

Европа возвращается к средневековью

Европа возвращается к средневековью: карта показывает, как континент будет выглядеть, если сторонники сепаратизма в разных странах Европы воплотят в жизнь свои мечты о независимости. При детальном изучении карты можно увидеть будущее "Старого света".
 

Эта карта показывает, как Европа будет выглядеть, если каждое сепаратистское движение достигнет своих целей об отделении от своего государства и провозглашении независимости.

Сепаратисты в Италии, Испании, Франции, Великобритании, Восточная Украина, Крым, на карте обозначены все проблемные регионы. Карта составлена редакцией британского издания dailymail ("бульварная пресса").

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО

Редакция сайта rafaelmeir.blogspot